Elon Musk presentó este fin de semana en Estados Unidos el nuevo Tesla Roadster, un superdeportivo eléctrico desarrollado con tecnología de SpaceX que incorpora propulsores de gas frío capaces de elevarlo del suelo. La producción está prevista para 2028 y el vehículo ya puede reservarse en algunos mercados, según informó Todo Noticias.
La presentación incluyó una demostración inédita: el Roadster recorrió una rampa invertida y saltó por encima de otros vehículos de la marca. El modelo combina ventiladores de succión, alerones activos y propulsores desarrollados por la empresa aeroespacial de Musk, lo que le permite ejecutar maniobras que ningún automóvil convencional puede realizar.
Cómo funciona el sistema que permite volar al Roadster
El recurso más llamativo del vehículo es un mecanismo de ventilación multimodo con piso sellado que extrae el aire de debajo de la carrocería. Esa succión genera una fuerza capaz de mantener el auto en posición invertida, incluso detenido por completo. El sistema trabaja junto con ventiladores motorizados y alerones activos que aumentan la carga aerodinámica, mejoran la tracción y favorecen la velocidad en las curvas.
El Roadster también incorpora dirección electrónica y un modo Track que modifica la altura del vehículo y la configuración de la suspensión, con opciones para priorizar el apoyo aerodinámico o reducir la resistencia al avance. La colaboración con SpaceX resulta decisiva para la versión más extrema: los propulsores de gas frío con actuadores eléctricos permiten regular el empuje con precisión y estabilizar el vehículo en el aire.
La cobertura de Infobae destacó que el modelo sorprendió por su capacidad de despegar del piso y girar en el aire, mientras que MARCA subrayó que el deportivo promete acelerar de 0 a 96 km/h en menos de un segundo.
Las tres versiones: Performance, Thrust y Rocket
La gama estará integrada por tres versiones con niveles crecientes de ambición tecnológica. La Performance, con capacidad para dos ocupantes, está orientada al uso en ruta y circuito, con aerodinámica activa y el sistema de succión multimodo. La Thrust añade los propulsores de gas frío en la parte trasera, un conjunto que habilita la aceleración de 0 a 60 mph, unos 96,6 km/h, en menos de un segundo.
Los anticipos para reservar estas dos versiones son de 50.000 y 250.000 dólares, respectivamente. Cifras que ubican al Roadster en el segmento de los superdeportivos de ultra lujo y confirman que Tesla apunta a competir con las marcas europeas más exclusivas del mercado.
La alternativa más radical es la Rocket, una configuración para una sola persona con propulsores distribuidos alrededor del vehículo. Este conjunto permite volar con movimientos hacia adelante y hacia arriba, además de rotaciones laterales. Tesla la ofrecerá únicamente por invitación y advierte que esta tecnología no está homologada para circular en vías públicas ni estará disponible en todos los mercados.
Diseño futurista y materiales de la industria aeroespacial
Pese al nombre, el nuevo auto posee carrocería cupé. El exterior combina faros ocultos, una banda luminosa trasera y soluciones aerodinámicas integradas que disimulan parte de sus componentes. Las puertas con apertura hacia arriba completan la imagen futurista que Musk busca asociar a la marca.
La firma destaca el empleo de fibra de carbono, titanio y magnesio para reducir el peso, junto con ruedas de estructura liviana. Según La Nación, el modelo incorpora además pintura Ano White con acabado derivado de la aeroespacial, protección UV y criogénica, y vidrio tintado Gold Glazed que imita el recubrimiento de cobre de las viseras de los trajes espaciales.
El interior presenta tapizados blancos, detalles en micro gamuza gris y un volante diseñado para la dirección electrónica, similar al de un monoplaza de Fórmula 1, acompañado por una pantalla central y otras dos de menor tamaño.
Qué significa para la industria y cuándo llega
El lanzamiento, previsto para 2028, llega en un momento en que Tesla necesita recuperar el protagonismo tecnológico que la marca perdió frente a la creciente competencia de los fabricantes chinos y europeos de vehículos eléctricos. El Roadster busca combinar las prestaciones de un deportivo eléctrico con tecnologías vinculadas al desarrollo aeroespacial, un terreno donde Musk mantiene una ventaja difícil de imitar.
La apuesta también confirma una tendencia clara: la frontera entre la industria automotriz y la aeroespacial se está borrando en manos del sector privado, no de la burocracia estatal. SpaceX, fundada y financiada por capitales privados, aporta ahora tecnología a productos de consumo masivo premium. Es la prueba concreta de que la innovación real surge de la competencia y del riesgo empresarial, no del subsidio público ni del dirigismo estatal que tantas veces se presenta como camino obligado hacia el futuro.
Quedan desafíos concretos por delante. Tesla deberá cumplir los plazos de producción, algo que históricamente le costó con modelos anteriores, y sortear los marcos regulatorios de cada mercado para las versiones con propulsores. La capacidad de volar corresponde únicamente a la configuración Rocket y no a las versiones convencionales de la gama, una distinción que la propia marca subraya para evitar expectativas desmedidas.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se producirá el nuevo Tesla Roadster?
Tesla prevé iniciar la producción en 2028, según lo informado en la presentación realizada en Estados Unidos.
¿Cuánto cuesta reservar un Tesla Roadster?
Los anticipos solicitados son de 50.000 dólares para la versión Performance y de 250.000 dólares para la versión Thrust. La versión Rocket se ofrecerá únicamente por invitación.
¿El Tesla Roadster puede volar legalmente en la calle?
No. Tesla advierte que la tecnología de la versión Rocket no está homologada para ser utilizada en vías públicas ni estará disponible en todos los mercados.
¿Qué aporta SpaceX al nuevo Roadster?
SpaceX desarrolló los propulsores de gas frío con actuadores eléctricos que permiten regular el empuje con precisión, estabilizar el vehículo y, en la versión Rocket, elevarlo y hacerlo volar.